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20251111

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐ʚ ɞ人口超过400万人，民航吞吐量规模在,。,。,。2700万人次。“新疆人均乘机/****/次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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靳东，1976年出生于· ᴥ ·山东省，ʜᵃᵖᵖᵞ/****/ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ毕业于中央戏剧学院，国家一级演员，曾获得“青年五四奖章”先进个人、“全国德艺双馨电视艺术工作者”等荣誉称号。他还是第十四届全国政协委员。

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北京、上海ʕ·͡ˑ·ཻʔ、广州是3•ᴥ•大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔εïз滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，ᕱ ᕱ常年与新加坡航空、阿联酋航空ง ง、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通ง ง过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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2023年7月，中共中''''''央总书记、国家主席、中央军委主ʕ•̫͡•ོʔ席习近平在四川考察时指出，四川ᕱ ᕱ要发挥高校和科研机构众多、创新人才集聚的优势和产业体系较为完善、产业基础雄厚的优势，在科技创新和科技成果转化上同时发力。

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2013年，早在“一带一路”ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈倡议提出时，ʚɞღღ对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中ฅ ฅ亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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李瀚明进''''''一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞/****/国内任何地方都งง คค很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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